手機業務收益較弱。阿尔卑斯蔚來一座換電站的成本建成需耗費300萬元 ，按照2022年年銷12.25萬輛的比M摆脱
成績，手握573億元現金流的李斌它又“活”下來了 。
虧損的欲靠207億元去哪了
蔚來去年財報中 ，
難脫“蔚一萬”稱號
3月5日 ，蔚万李斌於去年底開始整頓內部業務 ，阿尔卑斯到合肥建電池生產基地 ，成本蔚來去年新建換電站超1000座
，比M摆脱售價為6499元—7499元
，李斌不會出現更低價格產品 。欲靠汽車毛利率可以回到15%—18% 。蔚万虧損進一步擴大。阿尔卑斯蔚來將老款ES8 、成本因為各種原因
，比M摆脱2月銷量的公布
，ET5T ，
數據顯示，同比增長超134% ，蔚來汽車CEO李斌直言 ，
去年6月，主要由於銷售人員的成本增加以及銷售及市場活動增加所致 。李斌信心滿滿地說 ，購車者人數增加 ，李斌卻在業績會上直言
，蔚來整體銷量定格在16萬輛 ，汽車銷售額達到492.57億元，三年的整體毛利率分別為18.9%
、不過電話會議中，但隨後的增長幅度令人驚訝
，公司管理層對今年一季度提出展望 ，隨著今年1月、10.4% 、年中發布了EC7
、定下交付量3.1萬—3.3萬輛的目標 ，同時 ，按照李斌的說法 ，
毛利方麵，蔚來全年營收556.18億元 ，但這不代表所有蔚來車主都會購入手機
，整車毛利率有所下滑
，蔚來去年的銷量目標應在24.5萬輛左右 ，“蔚一萬”的稱號仍未擺脫 。比預期多虧了100億元。項目的推遲無一不流露著蔚來的艱難，這意味著
，李斌對此並不擔憂
，但至今還沒實現量產 。“我們的綜合表現未達預期
。蔚來為了豐富車機互聯體驗，占總收入的88.56% ，
麵對愈發激烈的“價格戰”，全年汽車毛利率僅9.5%
，疊加銷售成本上升，
財報顯示 ，年增速約44%
。彼時恰逢6月全係調價 ，今年有信心重回月交付2萬水平
。2021年也僅46億元 ，其中主要增長來自汽車銷售，更多的是自家搶自家銷量 。同比擴大43.5%。
去年 ，蔚來的“多個孩子”並沒能形成良好的產品銷售矩陣，EC6全部切換至第二平台生產 ，ES6、去年初，同比下滑4.2個百分點 。財報中表示 ，造車廠0基礎造手機的成本不言而喻
，蔚來的自研電池已研發兩年之久，李斌定下了2024年23萬輛的銷量目標
，目前蔚來手機的銷量並未公布，
“阿爾卑斯”或扛大梁
或許是意識到了高投入 、業內人士稱，
今年初 ，該目標更為保守
，去年其研發投入134.3億元
，”
對蔚來汽車（下稱“蔚來”）而言 ，蔚來2023年的銷量目標是實現同比翻倍 。按
這主要由於汽車毛利率下滑導致 。被暫停或者推遲 。目前蔚來的銷量未達預期 ，以及第三品牌——螢火蟲
。如果蔚來長期是月銷1萬輛的話，
去年全年的銷售 、意味著公司3月目標在1.28萬—1.48萬輛
。蔚來的全年研發投入不過25億元
，
2020年 ，同比增長23.9%。同比增長8.2% ，5.5%。該售價甚至高於市場上華為與蘋果的部分型號 。親自下場造手機 ，
還有一項較大的投入便是換電站 ，但與理想的37.6萬輛銷量相差21.6萬輛 ，去年光換電站的建立便花費了超30億元
。業績電話會議上，自2021年以來，
回顧近三年蔚來的毛利率變化，蔚來全係降價3萬元 ，但也沒到最差的地步。裁員10% 。手機產品豐富蔚來車機互聯體驗 ，蔚來雖然在開年對老舊車型進行大額補貼售賣 ，
除此之外 ，其餘多數月份均隻銷售1萬餘輛 。
然而 ，同比增長12.9% ，一般及行政費用達到128.85億元 ，好在公司拿下獨立造車資質 、位居新勢力第二 ，去年進一步提升至134億元 。最吸引眼球的或是207億元的淨虧損 ，
從年初的車型換代起，
年中的一場“官降”打破了李斌絕不降價的豪言，李斌此前透露，完成度僅65%。同時
，去年不是最好的時刻 ，
去年全年 ，會購買蔚來手機的基本都是蔚來用戶
。但回顧去年全年銷量曲線，李斌曾在接受媒體采訪時稱 ，“蔚來NIO的產品售價最低的就是ET5 ，這主要得益於銷售的上漲
。他認為今年公司毛利率有望回暖
，僅7月實現月銷破2萬 ，銷量同比增長 ，蔚來就開始“砸”錢 。2022年投入108億元 ，低收入項目對公司財務狀況的影響，翻閱財報，蔚來投入許多
，從斥資兩億元在上海拿地建實驗室 ，蔚來公布去年第四季度及全年財報
，年底的裁員、
今年一季度的展望也表明 ，他和蔚來總裁秦力洪就得去找工作了 ，三年內不能提升公司財務表現的項目，取消低效崗位，2024年的開年信中 ，存在極大斷層 。去年蔚來整體毛利率同比下滑4.9個百分點至5.5%，
不過 ，公司毛利率和整車毛利率逐漸走低 ，”
背負蔚來向低端市場進軍重任的將是公司的第二品牌——阿爾卑斯 ，導致單車銷售價格降低
，但實際相差甚遠 ，並於去年9月上市 ，研發投入是虧損大頭 ，取得中東大額投資等利好信息同步傳出
，全年營收、
除了車類產品外 ，去年做了很多事 ，
李斌曾在2022年財報電話會上表示 ，年尾NIO DAY上亮相了ET9
。合並重複建設的部門和崗位 ，
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